ร้อนจนกระทั่ง GSMA เรียกร้องให้รัฐสภายุโรปปฏิเสธการนำมาตรฐาน Wi-Fi เป็นหลัก ซึ่งทาง GSMA มองว่า ITS-G5 ตามมาตรฐาน 802.11p เป็นเทคโนโลยีที่ล้าหลังและด้อยกว่า C-V2X ซึ่งเป็นเทคโนโลยีดีกว่าทั้งมีความสามารถเชื่อมต่อสัญญาณ 3G, 4G ,5G ได้, ด้านความปลอดภัย, ความน่าเชื่อถือของสัญญาณ, ช่วงความถี่ของสัญญาณและค่า latency ซึ่งหากใช้เทคโนโลยี Wi-Fi ก็จะทำให้เชื่อมต่อสัญญาณโครงข่ายของโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ ได้ลำบาก
เปรียบเหมือนการที่เอาแผ่น DVD ลงในเครื่องเล่น VHS ก็ไม่สามารถเล่นได้ ซึ่งทาง GSMA ขู่ว่าหากทางสภายุโรปไม่สนับสนุน C-V2X ถือเป็นการขัดขวางการเชื่อมต่อ 5G ในยุโรป
นอกจากนี้ทาง BMW และผู้ให้บริการโทรศัพท์เคลื่อนที่ Deutsche Telekom ก็สนับสนุนข้อเสนอของ GSMA
ล่าสุด reuters รายงานว่า ฝ่ายนิติบัญญัติของสหภาพยุโรปโหวตให้ใช้มาตรฐาน wifi เป็นมาตรฐานพื้นฐานของการเชื่อมต่อรถยนต์ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ค่าย Volkswagen สนับสนุน ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ไม่กินรวบอุตสาหกรรม โดยที่อุปกรณ์ต่างๆ ต้องใช้งานอินเทอร์เน็ตและผู้ผลิตอุปกรณ์ต่างได้รับอานิสงส์ที่ดี สามารถสร้างรายได้ให้แก่ผู้ผลิตอุปกรณ์ได้
การใช้ Wi-Fi เป็นสิ่งที่ไม่ได้กินรวบการเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่ให้ความบันเทิงในรถยนต์แต่เพียงผู้เดียว ซึ่งให้บริการอินเทอร์เน็ตได้ไม่ต่างกับเทคโนโลยี 5G ซึ่งกลุ่มที่ต้องการพัฒนาแอป 5G ก็สามารถพัฒนาแอปที่รองรับ WiFi ได้ไม่ต่างกัน
สำหรับฝั่งที่สนับสนุนการเชื่อมต่อแบบ WiFi ในรูปแบบ wifi-based ITS-G5 technology ได้แก่ VOWG, Renault และ Toyota
