หน่วยงานกำกับดูแลการสื่อสารของอินเดีย (Trai) ได้แนะนำว่า การรถไฟของอินเดีย ควรได้รับการจัดสรรคลื่น จำนวน 5MHz ของคลื่นย่านความถี่ 700 MHz ซึ่งถือว่าเป็น 1 ใน 3 ของคลื่นในการจัดการการขนส่ง ซึ่งคลื่นความถี่ ในการใช้จัดการเดินรถนั้น ไม่ใช่คลื่นที่ใช้งานในเชิงพาณิชย์
คำแนะนำของ Trai ระบุว่า ควรได้รับการจัดสรรคลื่นเพื่อสาธารณประโยชน์ขั้นพื้นฐานสำหรับประชาชน โดยเฉพาะการจัดการระบบขนส่ง ไม่ใช่แค่การใช้งานเชิงพาณิชย์ อย่างเช่น Wi-Fi onboard คลื่น 700 MHz เป็นคลื่นความถี่ต่ำที่เหมาะกับการใช้งานในอาคาร (indoor) โดยแบ่งเป็น คลื่น 35 MHz (paired) บนย่าน 700 MHz และ 5 MHz (paired) จัดสรรสำหรับระบบอาณัติสัญญาณในการเดินรถไฟ การมอนิเตอร์ผ่าน Internet of Things การแสดงข้อมูลผู้โดยสาร และการถ่ายทอดสดวีดีโอจากกล้องวงจรปิด
Trai แนะนำว่า วิธีการคิดคำนวณการเรียกเก็บใน "สูตรพื้นฐาน" ตามที่กำหนดโดย Department of Telecommunications (DoT) สำหรับค่าธรรมเนียมใบอนุญาต ส่วนที่เหลือ 30 MHz (paired) บนย่าน 700 MHz อาจถูกหยิบไปประมูลในครั้งที่กำลังจัดขึ้น ผู้กำกับดูแลกล่าวว่า คลื่น 1.6 MHz ได้รับการจัดสรรให้กับรถไฟ บนย่าน 900 MHz อาจถูกนำกลับมาหลังเปลี่ยนผ่านไปยังเครือข่ายสำเร็จในระยะยาว
Trai มองว่า การรถไฟน่าจะได้รับการจัดสรรคลื่นความถี่สำหรับการบริหารการเดินรถไฟ เพื่อใช้ในการตรวจสอบการเดินรถและขบวนรถตามสถานีเท่านั้น โดย DoT อาจพิจารณาความเป็นไปได้ในการจัดสรรคลื่นความถี่เดียวกันนี้ ให้กับหน่วยงานอื่นๆ โดยหน่วยงานกำกับดูแล ขอความเห็นจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ว่าการรถไฟควรได้รับคลื่นความถี่ฟรีหรือไม่
การจัดสรรคลื่นนี้ สอดคล้องกับการบริหารการเดินรถซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยในการเดินรถไฟ ขนส่งสาธารณะ ซึ่งในเดือนกุมภาพันธ์ทีผ่านมา ได้มีการพูดถึงการติดตั้งเครือข่าย ultra-high-speed Long Term Evolution สำหรับการเดินรถ และการติดต่อระหว่างรถไฟกับรถไฟ
การรถไฟร้องขอให้มีการจัดสรรคลื่นจำนวน 15MHz บนย่าน 700MHz โดยเริ่มต้น 10MHz โดยไม่มีค่าธรรมเนียม โดยอ้างว่า ไม่มีการให้บริการเชิงพาณิชย์ แต่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการเดินรถ และเพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสาร
ทางภาครัฐก็ขอให้ Trai ส่งคำแนะนำการจัดสรรคลื่นรถไฟให้พิจารณา ทั้งเรื่องคลื่น รูปแบบการจัดสรร ราคา ความถี่ที่เหมาะสมในการจัดการเดินรถมาให้พิจารณา
คลื่น 700MHz ไม่ถูกประมูลในปี 2016 เนื่องจากโอเปอเรเตอร์ต่างมองว่าราคาคลื่นสูงเกินไป ซึ่ง Trai แนะนำในการประมูลครั้งที่จะมีขึ้นนี้ ให้ลดราคาคลื่นลง 40 เปอร์เซนต์ เหลือ 6,568 ล้านรูปีต่อ MHz จาก 11,485 ล้านรูปีในปี 2016
ประเทศอื่นๆ เช่น จีน ญี่ปุ่น สวิสเซอร์แลนด์ ออสเตรเลีย ฝรั่งเศส สเปน กาต้าร์ และสหราชอาณาจักร กำลังมองหาความเป็นไปได้ในการนำคลื่น 700MHz มาใช้กับรถไฟ ยกเว้นเกาหลีใต้ ที่ย้ายมาใช้คลื่นนี้แล้ว
